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建华建材:预制产品创造新基建浪潮下轨交发展的新速度

来源:中国建设新闻网  撰稿人:  发布时间:2020年03月29日 浏览:
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【中国建筑材料联合会(官网)中国建材信息总网】除了预制轨道板,建华建材在轨道交通建设领域可以提供的预制混凝土构件产品还包括柱式检查坑预制立柱、轨顶风道、装配式通道、电缆槽及盖板、综合管沟、声屏障、地铁管片、接触网支柱等。

  城际高速铁路和城市轨道交通作为“新基建”最为基层的基础设施,从“四纵四横”到“八纵八横”极大地满足了国内日益增长的客运需求,助推地方经济发展,为整体社会经济发展提速。在“新基建”加强版国家政策地拉动下,城际高速铁路和城际轨道交通将成为未来的建设重点。立足于“新基建”信息数字化的发展核心,信息化、工业化、装配化将成为助推轨道交通发展的关键导向。

  北京地铁新机场线中的“建华制造”

  作为北京城区到京冀交界的大兴国际机场的一条“大动脉”,北京地铁新机场线被誉为“北京轨道交通建设新里程碑”,开创了多个国内轨道交通建设的“先河”。其中,装配化建设模式因其“绿色环保”的属性,也得到了充分应用。

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北京地铁新机场线一期

  为了配合中心水沟的特殊设计,新机场线在取消区间泵房位置采用了板式无砟轨道方案,采用了由建华建材集团(以下简称建华建材)生产制造的预制框架轨道板。这种轨道板外形尺寸为5300mm*2500mm*200mm,采用外挂门型筋限位结构,板中设置了4个900mm*780mm的方形框架孔作为水沟观察孔,这种结构也一定程度上增加了工厂的生产难度,尤其是在模具设计、钢筋笼绑扎精度及脱模等方面。

  在建华建材的生产基地内,生产技术人员已经对预制产品的钢筋绑扎工艺及钢筋笼总体精度,生产线模板安装、结构尺寸、钢筋胎具、混凝土质量等进行了多次改进,确保了成品的内实外美,质量好、色泽均匀。

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预制轨道板产品

  产品运输到建设现场后,采用机械装配化安装,施工快捷,用工少,能有效适应地铁环境温差变化,大大减少了现场钢筋混凝土的工作量,利于打造低碳环保、节能高效的绿色地铁。

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预制轨道板施工完成后

  建华建材预制轨道板工厂化生产布局全国

  近年来,国内预制轨道板技术的研发应用发展迅速,有利于推动轨道交通结构建造技术的变革,成为轨道交通建设工业化发展的“生力军”!作为较早介入轨道交通领域的混凝土制品与技术综合服务商,建华建材的预制轨道板工厂化生产已形成规模,50多个生产基地中的构件生产线可用于生产预制轨道板,可提供普通预制轨道板、预制钢弹簧浮置板、嵌入式整体道口板等混凝土预制产品。

  “预制板式轨道结构相较于现浇混凝土结构有明显的技术优势。”建华建材的工作人员说。“首先预制产品的质量好且外观均匀,可用性佳;现场装配化施工,精度高,轨道几何形位控制更精准、严格,列车通过时的舒适性更优;产品对于基础结构的变形适应能力强,亦可灵活应对地铁项目后期提速改造或减振升级改造的需要。同时,预制轨道板的表面抗渗、抗冻、抗腐蚀能力较现浇产品更强,后期维修成本可大大降低。”

  在宁波地铁的建设中,建华建材提供了预制钢弹簧浮置板产品,主要用于城市轨道交通的地下区间特殊减振地段及高等减振地段。预制浮置板产品较传统现浇工艺更利于质量控制,提高了施工精度,且安装快捷简便。从施工工效分析,现浇浮置板道床施工正常进度为50米/天,改用预制浮置板后施工正常进度平均达到80米/天,施工效率提高了60%,大大缩短了铺轨工期。

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宁波地铁中的预制浮置板

  预制产品打造建华建材开拓轨道交通市场的核心竞争力

  除了预制轨道板,建华建材在轨道交通建设领域可以提供的预制混凝土构件产品还包括柱式检查坑预制立柱、轨顶风道、装配式通道、电缆槽及盖板、综合管沟、声屏障、地铁管片、接触网支柱等。

责任编辑:单建庆
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