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环渤海动力煤价格指数593元/吨

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2021年01月08日 浏览:
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  本报告期(2020年12月30日至2021年1月5日),环渤海动力煤价格指数报收于593元/吨,环比上行8元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有21个,涨幅为5-10元/吨,其余3个规格品价格持平。

  本期,环渤海动力煤市场强势未改,居民用电、工业用电双升引致发电需求继续强劲,恶劣天气导致外来电及清洁能源发电不足,难以抵御和满足部分地区的用能高峰的电量供给,煤电的基础作用、托底任务艰巨。前面几期所提到的各类引发港口煤炭价格上涨的指标和因素仍未得到深度或者彻底改善,且不断攀高的到港成本,使得中下游环节煤炭价格易涨难跌,随着年度长协的上涨,环渤海动力煤综合价格指数继续上涨。

  但从下述分析来看,各类价格极大可能即将趋稳触顶。从经济与政治的多维角度剖析,从国家能源安全稳定运行的大局出发,从市场参与各方主体在关键时期的主动作为考虑,煤炭市场保供稳价政策、措施频发,稳定因素不断发酵,各方应在保障煤炭供应和价格稳定运行上,抓准定位、共克时艰。

  一、大型煤企联合履行保供责任,彰显大企担当和大局意识。为确保全国煤炭稳定供应,保障迎峰度冬期间的用煤需求,切实发挥大型煤炭企业在保障社会民生和应对重大挑战中的市场主体作用,国家能源投资集团有限责任公司、中国中煤能源集团有限公司、晋能控股集团有限公司、山东能源集团有限公司、陕西煤业化工集团有限责任公司、山西焦煤集团有限责任公司、内蒙古伊泰集团有限公司,七家大型煤炭企业发表联合倡议,在保证安全生产的前提下,加大资源保障力度,保质保量稳价。

  二、黑货运输的“绿色通道”,保供的“中间”力量。铁路和港口作为煤炭物流的关键节点,在攻坚时期发挥起承转合的作用,多措并举,全力做好上下游衔接、煤炭运输的高效运转。低温天气对铁路和港口生产造成一定影响,铁路合理安排运力、多装快运,利用空档进行设备维检。港口积极组织进港重车接卸,从技术和人工角度全方位组织各作业环节的清冻,保安全、促接卸、强调度、抓效率。秦皇岛和唐山各港口煤炭调入量保持高位水平,锚地船舶月初得以消纳且期末又快速补充,煤炭中转加快。部分库存较低的电厂已向港口提交告急函,港口核实情况后优先保障电煤作业需求,打通保障煤炭供应的绿色通道。

  三、超大体量的年度长协,必将成为市场的稳定器和压舱石。据悉,截至12月31日,已汇总2021年煤炭中长期合同超过20亿吨,高于去年合同汇总量。长协煤较市场煤具有签订早、订量大、价格低、与铁路运力配置相结合、履约有保障、兑现高等优势,相信长协合同的履约兑现,将在保障煤炭的稳定供应,促进全国煤炭市场平稳运行上发挥更重要的作用。通道。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年12月30日至2021年1月5日),海运煤炭运价指数明显上涨。截至1月5日,运价指数收于1328.55点,与12月29日相比,上行71.15点,环比上行5.66%。

  具体到部分主要船型和航线,2021年1月5日与2020年12月29日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报62.0元/吨,环比上行1.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行2.6元/吨至52.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报54.5元/吨,环比上行2.5元/吨。

责任编辑:上游
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