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拉运需求大减 运价继续大降

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2021年01月26日 浏览:
摘要:

  01月21日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1075.89点,环比下跌166.6点。分子指数来看,沿海线指数报收1093.28点,环比下跌136.2点;沿江线指数报收1051.88点,环比下跌208.7点。

  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为50.6元/吨,期环比下跌6.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为33元/吨,期环比下跌11元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为34元/吨,期环比下跌11元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为58.1元/吨,期环比下跌5.9元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为50.3元/吨,期环比下跌5元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为44元/吨,期环比下跌5.6元/吨。

  沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为54.9元/吨,期环比下跌6元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为35.2元/吨,期环比下跌10.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为52.1元/吨,期环比下跌7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为57元/吨,期环比下跌7.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为55.1元/吨,期环比下跌7元/吨。

  今日海运煤炭运价指数延续大幅下降趋势。本周下游电厂日耗虽仍处于高水平,但绝对数值降低,对市场煤的采购减少较多,在海运市场上的拉运需求也大量减小。港口煤价也连续下降,降幅较大,煤价利润空间收窄,货方压低海运费报价,且当前港口装船需求整体较低,大量船舶聚集在港口锚地,运力供需结构失衡,今日运价继续大幅下行。

  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计36条船舶,预计等3-4天;京唐港锚地合计93条船舶,预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计70条船舶,预计等4-5天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计66条船舶,其中6、7、9公司预计等4-5天。

  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存495.5万吨↑1.5万吨,国投曹妃甸港库存326.6万吨↑4.6万吨,京唐港库存364.4万吨↓14.7万吨,黄骅港库存175万吨↓18.7万吨,合计1361.5万吨↓27.3万吨。

  海事信息:无。

责任编辑:上游
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