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运价大跌 供需最紧时期要过去了

来源:丰矿煤炭物流  撰稿人:  发布时间:2021年01月26日 浏览:
摘要:

  前天,今日智库预警,煤价即将拉开下跌大幕。昨天,北方港口煤价大跌,航运价格也是同步大跌,看来煤炭供需最紧张的时候真的要过去了。

  据今日智库中国煤炭大数据中心显示,1月22日,丰矿动力煤指导价,秦港5500的主流成交价格981元/吨,比昨天下跌了30块;秦港5000主流成交价格839元/吨,比昨天下跌了45块。这已经是环渤海电煤价格连着第二天下降了,降幅也在扩大的。

  航运价格的降幅更大。1月21日,中国沿海煤炭运价综合指数较1月20日的1281.81大跌170.95点至1110.86点,整体下跌13.3%,各航线运价的跌幅在6~8.3元/吨,像秦皇岛到广州港6-7万吨的船,运价就由56元/吨跌到了48.2元/吨。

  不过,从锚地船舶和下游耗煤看,情况并没有那么遭。

  1月21日,环渤海八港锚地船舶数量235条,预到船舶83条,船等货现象依然存在。1月19日,沿海八省重点电厂库存2151.6万吨,日耗210.7万吨,可用天数10天。今日智库认为,在这种情况下,煤价和运价双双大幅下跌,只能说明煤炭供需的拐点到了,下游从北方港口拉运的积极性降了,主要原因可能有3个:

  1,前期煤价涨得太猛,高价成交的现货也非常有限,有虚高的成分,所以一旦下游拉运积极性下降,煤价和运价就降的厉害。

  2,进口煤通关加快,新一年的配额放开后,政府希望通过加大进口煤刹住国内煤过快上涨,用户也希望通过用进口煤降低综合成本,1月份的进口量闹不好要突破4000万吨。

  3,气温回升后下游电厂耗煤量下降,加上一些企业陆续进入春节生产计划,电厂发电量和企业用电量都有下降,电厂也不急着拉煤,采购节奏明显放缓。

  今日智库认为,接下来的一个多月,随着气温逐步回升、春节假日等多种因素共同影响,煤炭需求将逐步下降,而煤炭整体供应水平会总体稳定,北方港口电煤价格将持续高位回调。

责任编辑:上游
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