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国际市场供需失衡 煤价与运费频繁上涨

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2021年09月27日 浏览:
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  作为主要的动力煤出口地的印尼加里曼丹国际货源供应不足,导致装货缓慢。一方面是因为频繁降雨造成煤矿减产,运输不畅,另一方面,印尼国内需求强劲,政府要求保障内供,对煤炭出口进行限制。货源供应的收紧,导致本就居高不下的印尼煤价频繁跳涨。据悉,目前印尼4800K的FOB报价已上涨至130-135美金。

  国际海运费价格的持续上涨,在不断推高进口煤到岸成本。印尼东加里曼丹的萨马琳达Samarinda到广州7万吨的煤炭运价为16美元/吨左右,南加里曼丹的塔巴尼奥Taboneo到广州5万吨的煤炭运价为20美元/吨左右。据此简单折算,印尼到我国华南沿海地区的中热值煤种到岸价格为1050-1150元/吨。与内贸煤价相比,价格优势基本已可忽略。

  当前印尼煤价已经处于历史高位,且目前来看尚未有回落迹象。一方面,中国国内货源短缺,对印尼煤的需求强劲,另一方面,印度、东北亚等地进口依赖度提高,印尼煤国际需求旺盛。同时,国际煤价也在持续攀升,对中国进口煤价起到联动支撑。据GlobalCoal数据显示,截至9月21日,澳洲纽卡斯尔港煤价188.75元/吨,月环比上涨14.01元/吨,涨幅8.02%,南非理查德港煤价159元/吨,月环比上涨18.76元/吨,涨幅13.38%,欧洲三港煤价175元/吨,月环比上涨20元/吨,涨幅12.9%。

  整体来看,全球煤炭市场与航运市场供需严重失衡,且在完全市场化情况下,煤价与海运费价格短期难以扭转性回落。这意味着中国进口煤价格或将继续上涨,且上涨空间不确定性较强。随着贸易商恐高情绪的持续发酵,赌市与退市心态并存,市场操作难度将进一步加大。且目前进口煤市场询货困难、煤价高涨,与国内市场情况大致相同。在此情况下,需求企业多方询货,多管齐下,价格优先或将阶段性让位于货源优先,增加国内煤炭供应,仍是解决目前供需失衡局面的根本。

责任编辑:上游
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