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全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到23.9天

来源:人民铁道报  撰稿人:  发布时间:2021年11月26日 浏览:
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10月1日至11月22日,国家铁路电煤日均装车58943车,其间11次打破单日电煤装车纪录,持续保持较高水平。

当前,全国多地遭遇较强冷空气侵袭,铁路发电供热用煤运输对经济运行和民生保障的作用愈发凸显。中国国家铁路集团有限公司坚决贯彻落实国家电煤保供要求,加大运力倾斜力度,全力保障电煤稳定可靠供应。10月1日至11月22日,国家铁路电煤日均装车58943车,其间11次打破单日电煤装车纪录,持续保持较高水平。

在国铁集团和各铁路局集团公司煤炭保供运输办公室的协调指挥下,铁路部门强化运力统筹,深入挖掘增运潜力,做好运力衔接,特别是对电煤中长期合同做到应保尽保。

铁路部门加强与国家发展和改革委员会、各地经济运行部门的联系,每日盯控电厂库存、耗煤、可耗天数变化情况,针对可耗天数较少的电力企业名单,研究制定有针对性的保供措施,组织相关铁路局集团公司加强空车供给,安排人员到港口和主要卸车积压点现场督导卸车。

截至目前,全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到23.9天,库存10天以下电厂实现清零,秦皇岛港存煤达到571万吨。

各铁路局集团公司以保障发电供热用煤运输需求为重点,进一步加大对发电供热煤炭运输的倾斜力度,优先装运发电供热用煤,优先保障电煤中长期合同兑现,在日常运输中,对电煤运输优先组织,提高运输和装卸效率。

加强重点区域、重点线路的铁路运输保障。有关铁路局集团公司在做好山西、陕西、内蒙古、新疆等煤炭主产区和东北三省煤炭运输保障的基础上,加大对近期释放煤炭先进产能的蒙东、晋北等地的运力投放,优先保障发电供热煤炭运输需求;充分发挥大秦、唐包、浩吉、瓦日等重点煤运通道作用,加强发往秦皇岛、京唐、曹妃甸等北方重点港口的煤源组织,优化重要支线和站点的运输衔接,实现煤炭运输快速高效,为确保能源安全保供和人民群众温暖过冬奠定坚实基础。

责任编辑:褚赞赞
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